Nedcargo lance une « navette Remia » avec un Volvo FM électrique

Remia et Nedcargo déploient un Volvo FM électrique pour assurer la navette entre l'usine de Den Dolder et le centre de distribution de Soesterberg. L'inauguration a été célébrée par les représentants des deux entreprises, dont Karel de Rooij (directeur et propriétaire de Remia) et Diederik Jan Antvelink (directeur de Nedcargo), en présence de l'adjoint au maire de la commune de Soest, Osama Suna, et de Natasja Jonker, de la commune de Zeist. Grâce à cette nouvelle liaison électrique, les deux parties réduisent immédiatement leurs émissions de CO₂, leurs rejets de particules fines et les nuisances sonores.

Remia et Nedcargo collaborent depuis plus de 45 ans dans les domaines de la distribution et de l'entreposage. En cette année anniversaire — Remia fête ses 100 ans et Nedcargo ses 25 ans — le choix s'est porté sur un cadeau symbolique et concret, tant pour les deux entreprises que pour leur environnement : une solution logistique plus silencieuse et plus propre, immédiatement opérationnelle.

Clients et prestataires logistiques avancent ensemble

Karel de Rooij, directeur de Remia :

« Depuis 100 ans, Remia est synonyme de qualité et d'innovation. Cela vaut non seulement pour nos produits, mais aussi pour la manière dont nous les distribuons. Nous travaillons avec Nedcargo depuis des décennies, et cette initiative démontre notre volonté de progresser également en matière de développement durable. Ce camion roule sans aucune émission et est beaucoup plus silencieux, ce qui est également appréciable pour les riverains de Den Dolder. C'est un investissement dans l'avenir de notre chaîne logistique et de notre planète. »

Diederik Jan Antvelink, directeur de Nedcargo :

« Nous nous offrons un cadeau aujourd'hui : un camion électrique et une borne de recharge. Parce qu'il le faut. Parce que c'est possible. Et surtout parce que nous croyons en un partenariat qui a de l'impact. Ce n'est pas un projet pilote ou une phase de test, c'est tout simplement notre nouvelle façon de travailler. »

Nedcargo s'est fixé pour objectif d'électrifier, d'ici 2030, l'ensemble de ses trajets de navette au Benelux. Ces liaisons, surnommées « rondjes rond de kerk » (tournées locales), sont des trajets courts et réguliers entre les sites de production des grandes marques et les centres de distribution de Nedcargo. Actuellement, au moins 25 navettes sont déjà actives au Benelux, auxquelles s'ajoute une dizaine de liaisons entre le port de Rotterdam et les entrepôts de Nedcargo. L'entreprise prévoit d'avoir besoin d'environ 25 camions électriques pour y parvenir.

Le plus grand défi ? Ce ne sont pas les véhicules, mais l'infrastructure de recharge : « La volonté est là. La technologie aussi. Mais c'est malheureusement souvent le manque de puissance électrique disponible sur nos centres de distribution qui freine notre déploiement », explique Antvelink. « Dès que ce goulot d'étranglement sera résolu, nous pourrons accélérer. »

Le camion livré est un Volvo FM Electric doté d'une capacité totale de batterie de 540 kWh, dont 380 kWh sont utilisables. Cela permet d'effectuer jusqu'à 14 trajets de navette par jour entre Soesterberg et Den Dolder. La distance est relativement courte (environ 8 km par trajet), mais le véhicule circule avec un poids total en charge de 40 à 45 tonnes. L'autonomie effective s'établit ainsi à environ 220 kilomètres. La borne de recharge située sur le site de Nedcargo fournit de l'électricité verte, permettant à ce camion électrique de réduire d'environ 30 % les émissions de CO₂ liées au trafic total des navettes entre Remia et Nedcargo.

Au cours des prochains mois, l'accent sera mis sur l'utilisation optimale de l'infrastructure de recharge, notamment par la planification des moments de charge, la gestion de la capacité sur le réseau et la formation des chauffeurs afin de maximiser l'autonomie.